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大众2020年利润下跌48% 远高分析师预期

添加时间:2021-10-11 02:53:59
1月22日,大众集团表示,受疫情影响,2020年利润几乎减半,但得益于中国高档车销量反弹,以及第四季度汽车交付量上涨,集团最终保持了盈利。2020年,在不包括柴油门相关成本的情况下,大众集团营业利润从2019年的193亿美元下降48.2%,至100亿欧元(约122亿美元),但据Refinitiv Eikon数据,这高于分析师预期的48亿欧元。大众集团在声明中表示,去年其汽车部门净现金流约为60亿欧... 1月22日,大众集团表示,受疫情影响,2020年利润几乎减半,但得益于中国高档车销量反弹,以及第四季度汽车交付量上涨,集团最终保持了盈利。2020年,在不包括 柴油门 相关成本的情况下,大众集团营业利润从2019年的193亿美元下降48.2%,至100亿欧元(约122亿美元),但据Refinitiv Eikon数据,这高于分析师预期的48亿欧元。大众集团在声明中表示,去年其汽车部门净现金流约为60亿欧元,汽车交付量在年末上涨。Jefferies投资银行分析师在报告中表示: 汽车交付量上涨是受欢迎的,并将支持整个行业即将发布的全年业绩报告。 这一积极表现为大众和汽车行业在这动荡的2020年画上了句号。由于受到疫情影响,大众第二季度销量走低,出现营业亏损,随后在中国豪华车需求飙升的推动下恢复营业利润,于第三季度扭亏为盈。据欧洲汽车制造商协会的数据,大众集团2020年12月汽车销量上涨9.7%,同期欧洲新车注册量却下跌近4%。在1月22日公布财报数据后,大众集团股价在午盘交易中上涨2.7%,至每股166.4欧元,创11个月以来新高。大众集团将于3月16日公布具体的2020年财报。大众大股东保时捷汽车控股公司表示,得益于大众集团的表现,其2020年可能实现不错的税后营业利润。该公司在大众集团持股31.4%,并拥有53.1%的投票权。大众卡车部门Traton去年调整后营业利润为1.35亿欧元,远高于此前分析师预测的亏损6.25亿欧元。Traton表示, 第四季度销量一直在持续强势复苏 。由于疫情(包括全球芯片短缺和不同市场的疫情封锁措施),大众集团和竞争对手仍旧面临着挑战,这意味着2021年也将是艰难的一年。大众集团也面临着研发电动车和自动驾驶车的激烈竞争。FCA和PSA合并后的Stellantis成为了全球第四大汽车制造商,也增加了大众的压力。1月21日,大众表示,2020年未达到欧盟对其乘用车车队规定的二氧化碳排放目标,可能将面临逾1亿欧元的罚款。 相关热词搜索: 上一篇:占比持续下滑 美国正在电池竞赛中败下阵来 下一篇:华为公开汽车新专利,不造车也能颠覆行业

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